रेफ्रिजरेसन प्रणालीहरूले रेफ्रिजरेन्टहरूलाई काम गर्ने तरल पदार्थको रूपमा प्रयोग गर्छन्, र रेफ्रिजरेन्टहरू सामान्यतया दुई रूपहरू हुन्छन्: तरल र ग्यास। आज हामी तरल रेफ्रिजरेन्टहरूको बारेमा सान्दर्भिक ज्ञानको बारेमा कुरा गर्नेछौं।
१. रेफ्रिजरेन्ट तरल हो कि ग्यास?
रेफ्रिजरेन्टहरूलाई ३ वर्गमा विभाजन गर्न सकिन्छ: एकल रेफ्रिजरेन्ट रेफ्रिजरेन्ट, गैर-एजियोट्रोपिक मिश्रित रेफ्रिजरेन्ट, र एजियोट्रोपिक मिश्रित रेफ्रिजरेन्ट।
एकल काम गर्ने पदार्थ रेफ्रिजरेन्टको संरचना ग्यासीय होस् वा तरल, परिवर्तन हुँदैन, त्यसैले रेफ्रिजरेन्ट चार्ज गर्दा ग्यासीय अवस्था चार्ज गर्न सकिन्छ।
यद्यपि एजियोट्रोपिक रेफ्रिजरेन्टको संरचना फरक छ, किनभने उम्लने बिन्दु एउटै छ, ग्यास र तरल पदार्थको संरचना पनि एउटै छ, त्यसैले ग्यास चार्ज गर्न सकिन्छ;
गैर-एजियोट्रोपिक रेफ्रिजरेन्टहरूको उम्लने बिन्दु फरक हुने भएकाले, तरल रेफ्रिजरेन्ट र ग्यासयुक्त रेफ्रिजरेन्टहरू वास्तवमा संरचनामा फरक हुन्छन्। यदि यस समयमा ग्यासयुक्त रेफ्रिजरेन्टहरू थपिएमा, थपिएका रेफ्रिजरेन्टहरूको संरचना फरक हुनेछ। उदाहरणका लागि, केवल एक निश्चित ग्यासयुक्त रेफ्रिजरेन्ट थपिन्छ। रेफ्रिजरेन्ट, त्यसैले तरल मात्र थप्न सकिन्छ।
अर्थात्, गैर-एजियोट्रोपिक रेफ्रिजरेन्टहरू तरल पदार्थसँग थप्नुपर्छ, र गैर-एजियोट्रोपिक रेफ्रिजरेन्टहरू सबै R4 बाट सुरु हुन्छन्। यस प्रकारको तरल पदार्थ थपिन्छ। सामान्य गैर-एजियोट्रोपिक रेफ्रिजरेन्टहरू हुन्: R40, R401A, R403B, R404A, R406A, R407A, R407B, R407C, R408A, R409A, R410A, R41A।
अन्य सामान्य रेफ्रिजरेन्टहरू, जस्तै: R134a, R22, R23, R290, R32, R500, R600a, को हकमा, रेफ्रिजरेन्टको संरचना ग्यास वा तरल पदार्थ थप्दा प्रभावित हुने छैन, त्यसैले यो सुविधाजनक छ।
रेफ्रिजरेन्ट थप्दा, हामीले निम्न कुराहरूमा ध्यान दिनुपर्छ:
(१) दृश्य शीशामा भएका बुलबुलेहरू अवलोकन गर्नुहोस्;
(२) उच्च र न्यून चाप मापन गर्नुहोस्;
(३) कम्प्रेसरको करेन्ट नाप्नुहोस्;
(४) इंजेक्शनको तौल लिनुहोस्।
यसको अतिरिक्त, यो ध्यान दिनुपर्छ र जोड दिनुपर्छ कि:
नन-एजियोट्रोपिक रेफ्रिजरेन्टहरू तरल अवस्थामा थप्नुपर्छ। उदाहरणका लागि, R410A रेफ्रिजरेन्ट, यसको संरचना निम्नानुसार छ:
R32 (डाइफ्लुओरोमेथेन): ५०%;
R125 (पेन्टाफ्लुरोइथेन): ५०%;
R32 र R125 को उम्लने बिन्दु फरक भएकोले, R410A रेफ्रिजरेन्ट सिलिन्डर उभिएर छोड्दा, R32 र R125 को उम्लने बिन्दु फरक हुन्छ, जसले गर्दा रेफ्रिजरेन्ट सिलिन्डरको माथिल्लो भागमा वाष्पीकृत ग्यासयुक्त रेफ्रिजरेन्ट अनिवार्य रूपमा निम्त्याउँछ, र संरचना 50% R32+ 50% R125 हुँदैन, किनभने R32 को उम्लने बिन्दु कम छ, रेफ्रिजरेन्टको माथिल्लो भाग R32 को एक घटक हुने सम्भावना धेरै हुन्छ।
त्यसकारण, यदि ग्यासयुक्त रेफ्रिजरेन्ट थपियो भने, थपिएको रेफ्रिजरेन्ट R410A होइन, तर R32 हुन्छ।
दोस्रो, तरल रेफ्रिजरेन्टको सामान्य समस्याहरू
१. तरल रेफ्रिजरेन्ट माइग्रेसन
रेफ्रिजरेन्ट माइग्रेसन भन्नाले कम्प्रेसर बन्द हुँदा कम्प्रेसर क्र्याङ्ककेसमा तरल रेफ्रिजरेन्ट जम्मा हुनुलाई बुझाउँछ। जबसम्म कम्प्रेसर भित्रको तापक्रम बाष्पीकरणकर्ता भित्रको तापक्रम भन्दा चिसो हुन्छ, कम्प्रेसर र बाष्पीकरणकर्ता बीचको दबाबको भिन्नताले रेफ्रिजरेन्टलाई चिसो स्थानमा पुर्याउँछ। यो घटना चिसो जाडोमा हुने सम्भावना बढी हुन्छ। यद्यपि, एयर कन्डिसनर र ताप पम्पहरूको लागि, जब कन्डेन्सिङ युनिट कम्प्रेसरबाट टाढा हुन्छ, तापक्रम उच्च भए पनि माइग्रेसन हुन सक्छ।
एक पटक प्रणाली बन्द भएपछि, यदि केही घण्टा भित्र यसलाई खोलिएन भने, कुनै दबाब भिन्नता नभए पनि, क्र्याङ्ककेसमा रहेको रेफ्रिजरेन्टको रेफ्रिजरेन्टमा आकर्षणको कारणले गर्दा माइग्रेसन घटना हुन सक्छ।
यदि अतिरिक्त तरल रेफ्रिजरेन्ट कम्प्रेसरको क्र्याङ्ककेसमा सर्छ भने, कम्प्रेसर सुरु गर्दा गम्भीर तरल पदार्थ स्ल्याम हुने घटना हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप विभिन्न कम्प्रेसर विफलताहरू हुन्छन्, जस्तै भल्भ प्लेट फुट्ने, पिस्टनमा क्षति हुने, बेयरिङ विफलता हुने र बेयरिङको क्षरण (रेफ्रिजरेन्टले बेयरिङबाट तेल निकाल्छ)।
२. तरल रेफ्रिजरेन्ट ओभरफ्लो
जब विस्तार भल्भ असफल हुन्छ, वा बाष्पीकरण गर्ने फ्यान असफल हुन्छ वा एयर फिल्टरले अवरुद्ध हुन्छ, तरल रेफ्रिजरेन्ट बाष्पीकरणमा ओभरफ्लो हुनेछ र बाष्पको सट्टा तरलको रूपमा सक्शन पाइप मार्फत कम्प्रेसरमा प्रवेश गर्नेछ। जब एकाइ चलिरहेको हुन्छ, तरल ओभरफ्लोले रेफ्रिजरेशन तेललाई पातलो पार्छ, कम्प्रेसरको चल्ने भागहरू बिग्रन्छन्, र तेलको चाप घट्छ, जसले गर्दा तेलको चाप सुरक्षा उपकरणले काम गर्छ, जसले गर्दा क्र्याङ्ककेसले तेल गुमाउँछ। यस अवस्थामा, यदि मेसिन बन्द गरियो भने, रेफ्रिजरेन्ट माइग्रेसनको घटना द्रुत रूपमा हुनेछ, जसको परिणामस्वरूप पुन: सुरु गर्दा तरल ह्यामर हुनेछ।
३. तरल प्रहार
जब तरल ह्यामर हुन्छ, कम्प्रेसर भित्रबाट धातुको स्ल्यामिङ आवाज सुन्न सकिन्छ, र यो कम्प्रेसरको हिंस्रक कम्पनसँग हुन सक्छ। तरल स्ल्यामले भल्भ फुट्ने, कम्प्रेसर हेड ग्यास्केटमा क्षति, कनेक्टिङ रड ब्रेकेज, क्र्याङ्कशाफ्ट ब्रेकेज, र अन्य प्रकारका कम्प्रेसरहरूमा क्षति पुर्याउन सक्छ। तरल रेफ्रिजरेन्ट क्र्याङ्ककेसमा सर्दा र पुन: सुरु हुँदा तरल ह्यामर हुन्छ। केही एकाइहरूमा, पाइपिङ संरचना वा कम्पोनेन्टहरूको स्थानको कारण, तरल रेफ्रिजरेन्ट युनिट बन्द हुँदा सक्शन पाइप वा बाष्पीकरणमा जम्मा हुनेछ र शुद्ध तरलको रूपमा कम्प्रेसरमा प्रवेश गर्नेछ र विशेष गरी उच्च गतिमा युनिट खोल्दा। तरल स्ल्यामको गति र जडता तरल स्ल्याम विरुद्ध कुनै पनि निर्मित कम्प्रेसर सुरक्षालाई हराउन पर्याप्त छ।
४. हाइड्रोलिक सुरक्षा नियन्त्रण उपकरणको कार्य
कम तापक्रमका एकाइहरूको सेटमा, डिफ्रोस्ट अवधि पछि, तेलको चाप सुरक्षा नियन्त्रण उपकरण प्रायः तरल रेफ्रिजरेन्टको ओभरफ्लोको कारणले काम गर्न बाध्य हुन्छ। धेरै प्रणालीहरू डिफ्रोस्टको समयमा रेफ्रिजरेन्टलाई बाष्पीकरणकर्ता र सक्शन लाइनमा गाढा हुन अनुमति दिन डिजाइन गरिएको छ, र त्यसपछि स्टार्टअपमा कम्प्रेसर क्र्याङ्ककेसमा प्रवाह हुन्छ जसले गर्दा तेलको चापमा कमी आउँछ, जसले गर्दा तेलको चाप सुरक्षा उपकरण सञ्चालन हुन्छ।
कहिलेकाहीं तेलको चाप सुरक्षा नियन्त्रण उपकरणको एक वा दुई कार्यहरूले कम्प्रेसरमा गम्भीर प्रभाव पार्दैन, तर राम्रो स्नेहन अवस्था बिना धेरै पटक दोहोर्याउँदा कम्प्रेसर असफल हुन्छ। तेलको चाप सुरक्षा नियन्त्रण उपकरणलाई प्रायः अपरेटरले सानो गल्तीको रूपमा लिन्छ, तर यो चेतावनी हो कि कम्प्रेसर दुई मिनेट भन्दा बढी समयदेखि स्नेहन बिना चलिरहेको छ, र उपचारात्मक उपायहरू समयमै लागू गर्न आवश्यक छ।
३. तरल रेफ्रिजरेन्टको समस्याको समाधान
रेफ्रिजरेसन, वातानुकूलित र ताप पम्पहरूको लागि राम्रोसँग डिजाइन गरिएको, कुशल कम्प्रेसर अनिवार्य रूपमा एक वाष्प पम्प हो जसले तरल रेफ्रिजरेन्ट र रेफ्रिजरेशन तेलको निश्चित मात्रा मात्र ह्यान्डल गर्न सक्छ। धेरै तरल रेफ्रिजरेन्ट र रेफ्रिजरेशन तेल ह्यान्डल गर्न सक्ने कम्प्रेसर डिजाइन गर्न, आकार, तौल, शीतलन क्षमता, दक्षता, आवाज र लागतको संयोजनलाई विचार गर्नुपर्छ। डिजाइन कारकहरू बाहेक, कम्प्रेसरले ह्यान्डल गर्न सक्ने तरल रेफ्रिजरेन्टको मात्रा निश्चित हुन्छ, र यसको ह्यान्डलिङ क्षमता निम्न कारकहरूमा निर्भर गर्दछ: क्र्याङ्ककेस भोल्युम, रेफ्रिजरेन्ट तेल चार्ज, प्रणाली र नियन्त्रणहरूको प्रकार, र सामान्य सञ्चालन अवस्थाहरू।
जब रेफ्रिजरेन्ट चार्ज बढ्छ, यसले कम्प्रेसरको सम्भावित खतरा बढाउँछ। क्षतिको कारणहरू सामान्यतया निम्न बुँदाहरूमा श्रेय दिन सकिन्छ:
(१) अत्यधिक रेफ्रिजरेन्ट चार्ज।
(२) बाष्पीकरण यन्त्र फ्रोस्टेड छ।
(३) बाष्पीकरण फिल्टर फोहोर र अवरुद्ध छ।
(४) बाष्पीकरण गर्ने पंखा वा पंखाको मोटर बिग्रियो।
(५) गलत केशिका चयन।
(६) विस्तार भल्भको चयन वा समायोजन गलत छ।
(७) रेफ्रिजरेन्ट माइग्रेसन।
१. तरल रेफ्रिजरेन्ट माइग्रेसन
रेफ्रिजरेन्ट माइग्रेसन भन्नाले कम्प्रेसर बन्द हुँदा कम्प्रेसर क्र्याङ्ककेसमा तरल रेफ्रिजरेन्ट जम्मा हुनुलाई बुझाउँछ। जबसम्म कम्प्रेसर भित्रको तापक्रम बाष्पीकरणकर्ता भित्रको तापक्रम भन्दा चिसो हुन्छ, कम्प्रेसर र बाष्पीकरणकर्ता बीचको दबाबको भिन्नताले रेफ्रिजरेन्टलाई चिसो स्थानमा पुर्याउँछ। यो घटना चिसो जाडोमा हुने सम्भावना बढी हुन्छ। यद्यपि, एयर कन्डिसनर र ताप पम्पहरूको लागि, जब कन्डेन्सिङ युनिट कम्प्रेसरबाट टाढा हुन्छ, तापक्रम उच्च भए पनि माइग्रेसन हुन सक्छ।
एक पटक प्रणाली बन्द भएपछि, यदि केही घण्टा भित्र यसलाई खोलिएन भने, कुनै दबाब भिन्नता नभए पनि, क्र्याङ्ककेसमा रहेको रेफ्रिजरेन्टको रेफ्रिजरेन्टमा आकर्षणको कारणले गर्दा माइग्रेसन घटना हुन सक्छ।
यदि अतिरिक्त तरल रेफ्रिजरेन्ट कम्प्रेसरको क्र्याङ्ककेसमा सर्छ भने, कम्प्रेसर सुरु गर्दा गम्भीर तरल पदार्थ स्ल्याम हुने घटना हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप विभिन्न कम्प्रेसर विफलताहरू हुन्छन्, जस्तै भल्भ प्लेट फुट्ने, पिस्टनमा क्षति हुने, बेयरिङ विफलता हुने र बेयरिङको क्षरण (रेफ्रिजरेन्टले बेयरिङबाट तेल निकाल्छ)।
२. तरल रेफ्रिजरेन्ट ओभरफ्लो
जब विस्तार भल्भ असफल हुन्छ, वा बाष्पीकरण गर्ने फ्यान असफल हुन्छ वा एयर फिल्टरले अवरुद्ध हुन्छ, तरल रेफ्रिजरेन्ट बाष्पीकरणमा ओभरफ्लो हुनेछ र बाष्पको सट्टा तरलको रूपमा सक्शन पाइप मार्फत कम्प्रेसरमा प्रवेश गर्नेछ। जब एकाइ चलिरहेको हुन्छ, तरल ओभरफ्लोले रेफ्रिजरेशन तेललाई पातलो पार्छ, कम्प्रेसरको चल्ने भागहरू बिग्रन्छन्, र तेलको चाप घट्छ, जसले गर्दा तेलको चाप सुरक्षा उपकरणले काम गर्छ, जसले गर्दा क्र्याङ्ककेसले तेल गुमाउँछ। यस अवस्थामा, यदि मेसिन बन्द गरियो भने, रेफ्रिजरेन्ट माइग्रेसनको घटना द्रुत रूपमा हुनेछ, जसको परिणामस्वरूप पुन: सुरु गर्दा तरल ह्यामर हुनेछ।
३. तरल प्रहार
जब तरल ह्यामर हुन्छ, कम्प्रेसर भित्रबाट धातुको स्ल्यामिङ आवाज सुन्न सकिन्छ, र यो कम्प्रेसरको हिंस्रक कम्पनसँग हुन सक्छ। तरल स्ल्यामले भल्भ फुट्ने, कम्प्रेसर हेड ग्यास्केटमा क्षति, कनेक्टिङ रड ब्रेकेज, क्र्याङ्कशाफ्ट ब्रेकेज, र अन्य प्रकारका कम्प्रेसरहरूमा क्षति पुर्याउन सक्छ। तरल रेफ्रिजरेन्ट क्र्याङ्ककेसमा सर्दा र पुन: सुरु हुँदा तरल ह्यामर हुन्छ। केही एकाइहरूमा, पाइपिङ संरचना वा कम्पोनेन्टहरूको स्थानको कारण, तरल रेफ्रिजरेन्ट युनिट बन्द हुँदा सक्शन पाइप वा बाष्पीकरणमा जम्मा हुनेछ र शुद्ध तरलको रूपमा कम्प्रेसरमा प्रवेश गर्नेछ र विशेष गरी उच्च गतिमा युनिट खोल्दा। तरल स्ल्यामको गति र जडता तरल स्ल्याम विरुद्ध कुनै पनि निर्मित कम्प्रेसर सुरक्षालाई हराउन पर्याप्त छ।
४. हाइड्रोलिक सुरक्षा नियन्त्रण उपकरणको कार्य
कम तापक्रमका एकाइहरूको सेटमा, डिफ्रोस्ट अवधि पछि, तेलको चाप सुरक्षा नियन्त्रण उपकरण प्रायः तरल रेफ्रिजरेन्टको ओभरफ्लोको कारणले काम गर्न बाध्य हुन्छ। धेरै प्रणालीहरू डिफ्रोस्टको समयमा रेफ्रिजरेन्टलाई बाष्पीकरणकर्ता र सक्शन लाइनमा गाढा हुन अनुमति दिन डिजाइन गरिएको छ, र त्यसपछि स्टार्टअपमा कम्प्रेसर क्र्याङ्ककेसमा प्रवाह हुन्छ जसले गर्दा तेलको चापमा कमी आउँछ, जसले गर्दा तेलको चाप सुरक्षा उपकरण सञ्चालन हुन्छ।
कहिलेकाहीं तेलको चाप सुरक्षा नियन्त्रण उपकरणको एक वा दुई कार्यहरूले कम्प्रेसरमा गम्भीर प्रभाव पार्दैन, तर राम्रो स्नेहन अवस्था बिना धेरै पटक दोहोर्याउँदा कम्प्रेसर असफल हुन्छ। तेलको चाप सुरक्षा नियन्त्रण उपकरणलाई प्रायः अपरेटरले सानो गल्तीको रूपमा लिन्छ, तर यो चेतावनी हो कि कम्प्रेसर दुई मिनेट भन्दा बढी समयदेखि स्नेहन बिना चलिरहेको छ, र उपचारात्मक उपायहरू समयमै लागू गर्न आवश्यक छ।
३. तरल रेफ्रिजरेन्टको समस्याको समाधान
रेफ्रिजरेसन, वातानुकूलित र ताप पम्पहरूको लागि राम्रोसँग डिजाइन गरिएको, कुशल कम्प्रेसर अनिवार्य रूपमा एक वाष्प पम्प हो जसले तरल रेफ्रिजरेन्ट र रेफ्रिजरेशन तेलको निश्चित मात्रा मात्र ह्यान्डल गर्न सक्छ। धेरै तरल रेफ्रिजरेन्ट र रेफ्रिजरेशन तेल ह्यान्डल गर्न सक्ने कम्प्रेसर डिजाइन गर्न, आकार, तौल, शीतलन क्षमता, दक्षता, आवाज र लागतको संयोजनलाई विचार गर्नुपर्छ। डिजाइन कारकहरू बाहेक, कम्प्रेसरले ह्यान्डल गर्न सक्ने तरल रेफ्रिजरेन्टको मात्रा निश्चित हुन्छ, र यसको ह्यान्डलिङ क्षमता निम्न कारकहरूमा निर्भर गर्दछ: क्र्याङ्ककेस भोल्युम, रेफ्रिजरेन्ट तेल चार्ज, प्रणाली र नियन्त्रणहरूको प्रकार, र सामान्य सञ्चालन अवस्थाहरू।
जब रेफ्रिजरेन्ट चार्ज बढ्छ, यसले कम्प्रेसरको सम्भावित खतरा बढाउँछ। क्षतिको कारणहरू सामान्यतया निम्न बुँदाहरूमा श्रेय दिन सकिन्छ:
(१) अत्यधिक रेफ्रिजरेन्ट चार्ज।
(२) बाष्पीकरण यन्त्र फ्रोस्टेड छ।
(३) बाष्पीकरण फिल्टर फोहोर र अवरुद्ध छ।
(४) बाष्पीकरण गर्ने पंखा वा पंखाको मोटर बिग्रियो।
(५) गलत केशिका चयन।
(६) विस्तार भल्भको चयन वा समायोजन गलत छ।
(७) रेफ्रिजरेन्ट माइग्रेसन।
पोस्ट समय: मे-३१-२०२२
