रेफ्रिजरेसन प्रणाली, चिसो पानी प्रणाली, रेफ्रिजरेसन पानी प्रणाली र पानी डिफ्रोस्टिङ प्रणाली पाइप, फ्ल्याङ्ग, भल्भ, तरल पम्प र कन्टेनर, आदि, लामो समयसम्म परिवर्तनशील दबाब र तापक्रममा, रेफ्रिजरेसन, रेफ्रिजरेसन, पानी, हावा र अन्य संक्षारकहरू द्वारा, यसको संरचना र सामग्रीहरू पातलो वा विकृतिको फरक डिग्रीमा हुनेछन्, दुर्घटनाको सीमाको हदसम्म।
१. पाइपलाइनको स्थानीय विकृतिको मर्मत
स्थानीय विकृति घटनालाई हटाउन, संरचना र सञ्चालनबाट कारण पत्ता लगाउन आवश्यक छ। जस्तै कोल्ड स्टोरेज भित्ता निकास पाइप धेरै विकृतिको कारणले गर्दा फ्रस्ट लोड जम्मा हुन्छ, डिफ्रोस्टिङ कार्यलाई बलियो बनाउनु पर्छ। यदि पाइपलाइन धेरै लामो छ भने, कोष्ठक वा ह्याङ्गरको दूरीले गर्दा हुने विकृति, कोष्ठक वा ह्याङ्गर बढाउनु पर्छ। यदि विकृति ठूलो छैन भने, निरन्तर प्रयोगलाई असर गर्दैन, ओभरहालको लागि पर्खन सक्छ र त्यसपछि मर्मत गर्न सक्छ, तर निरीक्षण र मर्मत कार्यलाई बलियो बनाउनु पर्छ। यदि ट्यूब गम्भीर रूपमा झुकेको छ भने, ट्यूबमा रहेको रेफ्रिजरेन्ट खाली गरिसकेपछि ट्यूबको झुकेको भाग काट्न सकिन्छ र यसलाई सीधा गर्न सुधारकर्तामा राख्न सकिन्छ। प्रेसराइजेसन समान र ढिलो हुनु आवश्यक छ, स्लेजह्यामरले नहिर्काउनुहोस्, र त्यसपछि सीधा गरिएको पाइप निकास पाइपमा जडान गरिन्छ।
२. पाइप दरार र पिनहोलहरूको मर्मत
उपकरणमा दरार र पिनहोलहरू ठूला नभएको खण्डमा, सामान्यतया मर्मतको वेल्डिंग विधि प्रयोग गर्नुहोस्। यदि ग्यास वेल्डिंग चुहावट भयो भने, वेल्डिंग चुहावट २ पटक भन्दा बढी हुनु हुँदैन, वा पाइपसँग व्यवहार गर्न प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। चुहावट बिन्दु वेल्डिंग गर्दा, बाक्लो रेफ्रिजरेन्ट भएको वातावरणमा काम गर्न निषेध गरिएको छ।
३. फ्ल्यान्ज ओभरहाल
१) फ्ल्यान्जको जडानमा बोल्टहरूको प्रिलोड जाँच गर्नुहोस्, यदि तिनीहरू खुकुलो छन् भने, बल एकरूप बनाउन स्प्यानरले नटहरूलाई सममित रूपमा कस्नुहोस्, तर धेरै कस्नु हुँदैन। यदि बोल्टहरू विकृत छन् वा गम्भीर रूपमा क्षय भएका छन् भने, नयाँ बोल्टहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
२) फ्ल्यान्ज जडानमा रहेको एस्बेस्टोस ग्यास्केट क्षयग्रस्त वा जलेको छ, जसले गर्दा सिल गर्ने क्षमता गुम्छ, र यसलाई नयाँ ग्यास्केटले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। नयाँ ग्यास्केट बदल्नु अघि, फ्ल्यान्ज सिलिङ लाइन क्षयग्रस्त वा क्षतिग्रस्त छ कि छैन भनेर जाँच गर्न मूल ग्यास्केटलाई स्क्र्याप गरेर प्याराफिनले सफा गर्नुपर्छ। यदि कुनै समस्या छैन भने नयाँ ग्यास्केटले प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ, फ्ल्यान्ज बोल्टहरूको विकर्ण एकरूप कसाइ गर्न सकिन्छ। यदि फ्ल्यान्जको सिलिङ सतह गम्भीर क्षय वा सिलिङ लाइन क्षतिको अधीनमा छ भने, तपाईंले नयाँ फ्ल्यान्ज प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ वा मर्मत योग्य बनाउन सक्नुहुन्छ र त्यसपछि चुहावटको प्रयोग रोक्न नयाँ ग्यास्केटमा स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ।
३) वेल्डिङ सिउनी कसिएको छैन, वेल्डिङ मर्मत गर्नुपर्छ।
४) यदि वेल्डिङले फ्ल्यान्जलाई बाङ्गो बनाउँछ र एसेम्बली आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन भने, यसलाई घुमाएर प्रशोधन गर्नुपर्छ वा बदल्नुपर्छ।
५) स्थापनाको प्रक्रियामा, यदि दुई फ्ल्याङ्गहरूको केन्द्र रेखा एउटै छैन भने, यसको सम्पर्क सतहको ड्राफ्ट एकरूप छैन भने, पाइप काटेर पुन: वेल्ड गर्नुपर्छ।
४. भल्भ मर्मत
१) प्याकिङको प्रतिस्थापन। प्याकिङको मुख्य भूमिका भल्भ स्टेमको अक्षीय चुहावट र सेटअपसँगै काम गर्ने सामग्रीलाई रोक्नु हो। सानो चुहावटको अवस्थामा, प्याकिङ ग्रन्थिलाई कस्न सक्छ, जस्तै चुहावटलाई बहिष्कार गर्न सकिँदैन, प्याकिङलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। भल्भ स्टेमको प्रतिस्थापनलाई अन्त्यसम्म स्क्रू गर्नुपर्छ, प्याकिङ पिनलाई पुरानो प्याकिङमा स्क्रू गरेर, र त्यसपछि नयाँ प्याकिङलाई क्रमबद्ध रूपमा स्क्रू गर्न तयार हुनुपर्छ, र त्यसपछि ग्रन्थिलाई कस्नुपर्छ।
२) स्पूल मर्मत गर्नुहोस्। वातानुकूलित र रेफ्रिजरेसन परियोजनाहरूमा, जहाँ भल्भको व्यास ठूलो हुन्छ, स्पूल पाश्चराइज्ड मिश्र धातु वा फ्लोरिन प्लास्टिक सिलको तहमा निर्भर हुन्छ। स्पूलको पछाडि पनि पाश्चराइज्ड मिश्र धातुको तह हुन्छ, जसले गर्दा भल्भ स्टेमलाई तलको स्थितिमा स्क्रू गर्दा, यसले भल्भ स्टेमसँगै बाहिर चुहावट नगरी सामग्रीलाई सिल गर्न सक्छ।
भल्भ छुट्याउँदा, पहिले भल्भ स्टेमलाई डिबरमा सीधा गर्नुहोस्, र त्यसपछि पाश्चराइज्ड मिश्र धातुको स्पूल बदल्नुहोस्, र एकै समयमा, भल्भ सिट पनि ग्राउन्ड हुनुपर्छ, ताकि स्पूल र भल्भको सिट एकअर्कासँग कसिलो होस्।
सानो कास्ट स्टील वा ब्रास भल्भ स्पूलको लागि, यस भल्भको सिल सबै धातुको सम्पर्कको लाइनमा निर्भर हुन्छ, जसलाई लाइन सिल भनिन्छ। किनभने यो एक लाइन सिल हो, र यसरी भल्भ सिट र स्पूललाई थप सन्तोषजनक सिलिङ प्रभाव प्राप्त गर्न सावधानीपूर्वक ग्राउन्ड गर्नुपर्छ।
भल्भ मर्मत सम्पन्न भयो, वायुरोधी परीक्षणको सान्दर्भिक आवश्यकताहरू अनुरूप हुनुपर्छ।
सुरक्षा भल्भको मर्मतमा प्रशीतन प्रणाली पनि लगभग माथिको जस्तै छ, तर नरम पाश्चराइज्ड मिश्र धातुको कारणले गर्दा, प्रायः अत्यधिक दबाब र केही समय पछि सुरक्षा भल्भको कार्यको कारणले गर्दा, मूल स्थितिमा फर्कन गाह्रो हुन्छ, त्यसैले जब दबाब बन्द हुने दबाबमा झर्छ, अझै पनि बन्द कडा हुँदैन। यो दोषलाई पार गर्न, केही उत्पादनहरूलाई निकल-क्रोमियम-टाइटेनियम मिश्र धातु (कडा) मिश्र धातु, वा पोलिटेट्राफ्लुरोइथिलीनले प्रतिस्थापन गरिएको छ।
पोस्ट समय: अक्टोबर-११-२०२३
