स्क्रू कम्प्रेसरसँग कार्यरत सिद्धान्त र पूर्ण रूपमा संलग्न, अर्ध-बन्द र खुला प्रकारहरूको तुलनामा

1। पास्टन फस्टन रिफ्रिजरेज कम्प्रेसरको तुलनामा, स्क्रू फ्रिजरेशन कम्प्रेसरसँग उच्च गति, प्रकाश वजन, सानो मात्रा, सानो फुटप्रिप्रिन्ट, सानो फुटप्रिन्ट र तल्लो निकास

2 स्क्रू रिफ्रिजरेसन कम्प्रेसरले सामूहिक विधाय बल, राम्रो गतिशील सन्तुलन प्रदर्शन, स्थिर अपरेशन, सानो आधार, र सानो आधार।

। पेस्ट फ्रिजरेसन कम्प्रेसरसँग एक साधारण संरचना र भागहरूको थोरै संख्या छ। त्यहाँ कुनै पाल्डिट र पिस्टन रिंग जस्ता भागहरू छैनन्। यसको मुख्य घर्षण भागहरू, जस्तै रोटर्स र बीउहरू, अपेक्षाकृत उच्च बल, र क्लोमिंग राशि कम छ, त्यसैले मर्मत चक्र लामो छ, र यो अपरेशनको स्वचालित छ।

।। गति कम्प्रेसरसँगको तुलनामा, स्क्रू कम्प्रेसरले जबरजस्ती ग्यास डेलिभरीको विशेषताहरू छन् जुन विस्थापित हुन्छ, विस्थापनहरू डिस्कुटमेन्टबाट प्रभावित हुँदैन जब विस्थापन सानो हुन्छ। सर्तहरूको दायरा भित्र, दक्षता अझै उच्च राख्न सकिन्छ।

Sl स्लाइड भल्भ समायोजनको लागि प्रयोग गरिन्छ, जसले अस्तित्व समायोजन महसुस गर्न सक्दछ।

। पेच कम्प्रेसर तरल अनुगमनका लागि संवेदनशील छैन, र तेल इंजेक्शनले ओर्लियो, त्यसैले समान दबाव अनुपात भन्दा कम कम छ, त्यसैले एकल-चरण चालक अनुपात बढी छ।

7 त्यहाँ कुनै क्लियरन्स खण्ड छैन, त्यसैले भोलिपल्ट क्षमताको उच्च छ।

स्क्रू कम्प्रेसर को कार्य सिद्धान्त र संरचना:

1 इनहेलेसन प्रक्रिया:

स्क्रू प्रकारको सेवन गर्ने पक्षमा सूचल्याण्ड पोर्टलाई डिजाइन गर्नुपर्दछ ताकि कम्प्रेसन कक्षले हावा पूर्ण रूपमा सास फेर्न सक्छ, र सेन्टिंग एयर कम्प्रेसनको एक नियन्त्रित भल्भको बन्द हुन्छ। जब चट्टान घुमाउँछ, दाँत लम्बाई रोडाहरूको ठाउँ सबैभन्दा ठूलो हो जब यो सेवन अन्त भित्ताको खोल्न पुग्दा ठूलो हुन्छ। हावा पूर्ण रूपमा थकित छ, र जब निकास समाप्त हुन्छ, दाँत ग्रुव एक भ्याकुम राज्यमा हुन्छ। जब यो हवाको ENTLE मा फर्कन्छ, बाहिरी हवाले अक्षीय दिशाको साथ मुख्य र सहायक रोड्सको दाँत ग्रवमा प्रवाह गर्दछ। जब एयरले पूरै दाँत ग्रूड भर्दछ जब सम्पूर्ण दाँत ग्रभेड भर्दछ, घुमाउको सेवन साइड को अन्त सतह काटि of को हावाबाट टाढा जान्छ, र दाँत ग्रुव बीचको हावा छाप छ।

2। बन्द गर्ने र व्याख्या गरिएको प्रक्रिया:

जब मुख्य र सहायक रोटरहरू इनहेल हुन्छन्, मुख्य र सहायक रोडहरूको दाँत चुचुराहरू र बाहिर निस्किन्छन्, त्यो हो, [छाप लगाउने प्रक्रिया] हुन्छ। दुई रोटरहरूले घुमाउन जारी राख्दछन्, र दाँत क्रेस्टहरू र दाँत ग्रुवहरू विवाद अन्त्यमा मेल खान्छन्, र मिल्दो सतहहरू बिस्तारै निकास अन्तसम्म सर्छन्।

। कम्प्रेसन र ईन्धन इन्जेक्शन प्रक्रिया:

अभिव्यक्त प्रक्रियाको बखत, मशन्दन सतह बिस्तारै निकास अन्ततिर जान्छ, दाँत ग्रुप बिस्तारै संकुचित हुन्छ, र यो [कम्प्रेसन प्रक्रिया] हुन्छ। कोठाको हावाको साथ मिक्स गर्न दबाबको भिन्नताका कारण दबाबको तेल कम्पाइनिंग तेल कम्पाइल गर्ने कोठामा पनि स्प्रे गरिएको छ।

4 निकाल प्रक्रिया:

जब घुमाउरो अन्त्य सतहले क्यारिंग निकाससँग सञ्चार गर्न सक्दछ, (टर्मिएको ग्यासको दबाब यस समयमा हो, यो हो कि निकासी प्रक्रिया सम्पन्न भयो। एकै साथ रोटर्सहरूको मधुरो सतहको बीचको दाँतको लम्बाई र क्यानिंगको एण्ड एयर अधिकतममा पुग्छ। लामो, यसको इनहेलेसन प्रक्रिया फेरि चलिरहेको छ।

1 पूर्ण रूपमा संलग्न स्क्रू कम्प्रेसर

शरीरले एक उच्च-गुणवत्ता, कम-ब्वाँटोरितोट फलामका संरचनालाई सानो थर्मल विकृतिको साथ बनाउँदछ; शरीर भित्रको निकास च्यानलहरूको साथ डबल भित्ते संरचना अपनाउँछ, जसको उच्च शक्ति र राम्रो आवाज संवृद्धि हुन्छ; शरीरको आन्तरिक र बाह्य शक्तिहरू प्रायः सन्तुलित हुन्छन्, खुला वा अर्ध-बन्द उच्च दबावको जोखिमको प्रतिरोध नगरी। शेल उच्च शक्ति, सुन्दर उपस्थिति र हल्का तौलको साथ इस्पात संरचना हो। ठाडो संरचना अपनाउनुहोस्, कम्प्रेसरले एउटा सानो क्षेत्र ओगटेको छ, जुन चिलरहरूको बहु-हेड प्रबन्धको लागि लाभदायक छ। तल्लो असर तेल ट्या tank ्कीमा डुबाइन्छ, र असर राम्रो छ; अर्ध-बन्द र खुला प्रकारको तुलनामा रोटरको अक्षीय बल% 0% ले घटेको छ (निकास साइड ब्यालेन्स प्रकार्यमा); तेर्सो मोटर क्यान्सक्नभर, उच्च विश्वसनीयता को कुनै जोखिम छैन; मिल्दो सटीक, स्लाइड भल्भ, मोटर रेटोर आत्म तौलनको प्रभावबाट जोगिनुहोस्, मिलान सटीकतामा, विश्वसनीयता सुधार गर्नुहोस्; राम्रो सम्मेलन प्रक्रिया। तेल-नि: शुल्क पम्प स्क्रू ठाडो डिजाइन, ताकि कम्प्रेसर चलिरहेको छ वा बन्द भइरहेको बेला त्यहाँ तेल अभाव हुनेछैन। तल्लो असर पूरै तेलको ट्या tank ्कमा डुबाईन्छ, र माथिल्लो दबाब तेल आपूर्ति अपनाउँछ; प्रणालीको बिभिन्न दबाबको आवश्यकता कम छ, र आपतकालीन अवस्थामा तेल लुबेशनको अभावलाई वेवास्ता गर्ने कार्य हुन्छ, जुन संक्रमणकाल मौसममा एकाईको सुरूवात गर्न अनुकूल छ।

बेफाइदा: निकास कूलिंग अपनाईन्छ, र मोटर निकास पोर्टमा छ, जसले सजिलैसँग मोटर कूललाई ​​जलाउन सक्छ; थप रूपमा, यो समयमै हटाउन सकिदैन जब एक गल्ती हुन्छ।

2 अर्ध-हर्मिनेटिक पेंच कम्प्रेसर

मोटर स्प्रे द्वारा चिसो छ, मोटर को काम तापमान कम छ, र सेवा जीवन लामो छ; खुला कम्प्रेसरले एयर-कूलो मोटर प्रयोग गर्दछ, मोटरको काम गर्ने तापमान उच्च हुन्छ, जसले मोटर जीवनको जीवनलाई असर गर्छ, र मेशिन कोठाको कार्य वातावरणलाई कमजोर हुन्छ; मोटर थ्रीडी ग्यासबाट चिल्लो छ, मोटरको काम तापमान धेरै उच्च छ, मोटर जीवन छोटो छ। सामान्यतया, बाह्य तेल विभाजकको ठूलो मात्रा हुन्छ, तर यसको दक्षता धेरै उच्च हुन्छ; निर्मित तेल विभाजन कम्प्रेसरसँग मिल्दो छ, र यसको खण्ड सानो छ, त्यसैले प्रभाव अपेक्षाकृत गरिब छ। माध्यमिक तेल बिभिन्नताको तेल छुट्टि प्रभाव 999..9999 %% पुग्न सक्छ, जसले कम्पाइलरको स chain ्ग्रहको कमसेकम लुब्रिकेसन सुनिश्चित गर्न सक्दछ।

जे होस्, प्लग-प्रकार अर्ध-हर्मी स्क्रू कम्प्रेसर गियर प्रसारण मार्फत गति, गति उच्च छ (लगभग 12,000 आरपीएम), र विश्वसनीयता गरीब छ।

।। पेच कम्प्रेसर खोल्नुहोस्

खुला एकाईको फाइदाहरू हुन्:

1) कम्प्रेसरलाई मोटरबाट अलग गरिएको छ, ताकि कम्प्रेसर व्यापक दायरामा प्रयोग गर्न सकिन्छ;

2) समान कम्प्रेसरलाई विभिन्न फ्रिज्रन्टहरूको साथ प्रयोग गर्न सकिन्छ। इंफमेन्ट गरिएको हाइड्रोक्रूब रेफ्रिजर्स प्रयोग नगरी, अमोनियालाई केही भागको सामग्री परिवर्तन गरेर रेफ्रिज्रान्टहरूको रूपमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ;

)) बिभिन्न क्षमताका साथ मोटर्स बिभिन्न फ्रिज्रन्टहरू र अपरेटिंग सर्तहरू अनुसार सुसज्जित हुन सक्छ।

)) खुला प्रकारलाई एकल-स्क्रू र जुम्ल्याहा-स्क्रूमा पनि विभाजित गरिएको छ

एकल स्क्रू कम्प्रेसरले एक बेलनाकार स्क्रोनिकल स्क्रू र दुई सममित विमानहरूको प्रबन्धित प्लेन स्टार पा els ्ग्राहरू समावेश गर्दछ, जुन क्यानिंगमा स्थापित छन्। स्क्रू ग्रूभ, क्यामिंग (सिलिन्डर) भित्री भित्ता र स्टार गियर गियर दाँतले बन्द भोजन बनाउँदछ। पावर पेंच शाफ्टमा प्रसारित हुन्छ, र स्टार पा wheel ्ग्रा घुमाउरोले स्क्रू द्वारा संचालित छ। ग्यास (काम गर्ने तरल पदार्थ) संभोग कोठाबाट स्क्रू ग्रूभ प्रवेश गर्दछ, र निकास पोर्ट र निकास पोर्ट र निकास पोर्ट र निकास गरिएको कोठा मार्फत डिस्चार्ज गरिएको छ। स्टार पा wheel ्ग्राको भूमिका भनेको पास्ट्रोक पिस्टन कम्प्रेसर को पिस्टन बराबर हो। जब स्टार व्हीलको दाँतहरू स्क्रू ग्रूभमा तुलनात्मक रूपमा सार्न जब बन्द मात्रा बिस्तारै घट्छ र ग्यास कम्पाइल गरिन्छ।

स्क्रू कम्प्रेसर र पूर्ण रूपमा संलग्न, अर्ध-हर्मेटिक र खुला प्रकारहरूको तुलनाको कार्यविधि

एकल-स्क्रू कम्प्रेसरको पेचमा 6 स्क्रू स्क्रू ग्रूभरहरू छन्, र तारा पा wheel ्ग्राको 11 दाँत छ, जुन cy सिलिन्डर बराबर छ। दुई तारा पा els ्ग्राहरू एकै समयमा स्क्रू ग्रूवसँग जाल। तसर्थ, स्क्रूको प्रत्येक घुमाव 12 सिलिन्डरहरूको बराबर हो।

हामी सबैलाई थाहा छ, पेंच कम्प्रेसरहरूले (ट्विन-स्क्रू र एकल-स्क्रू) र एकल-स्क्रू) को लागी रोटरी कम्प्रेसरको सबैभन्दा ठूलो अनुपातको लागि खाता सहित। अन्तर्राष्ट्रिय बजारको दृष्टिकोणबाट 1 19 .33 देखि 1 198 33 देखि 1 198 33 सम्ममा विश्वको पेन्सी कम्प्रेसर बृद्धि दर% 0% थियो। वर्तमान, जुम्ल्याहा-स्क्रू कम्प्रेसर जापानको engant0% को मध्यम-क्षमताको संख्या, युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकाका 800% को लागी। एकल-स्क्रू कम्प्रेसरहरूको रूपमा र ट्वीन-स्क्रू कम्यरिटीहरू समान कार्य दायरा भित्र, तुलनामा, उनीहरूको राम्रो प्रशोधन प्रविधि र उच्च विश्वसनीयताका कारण हेरिक्सको तुलनामा ट्विन दायरा भित्र दुईवटा स्क्रू कम्प्रेसरहरूको लागि। 20% भन्दा कमको लागि पेंच कम्प्रेसरहरूको खाता। निम्न दुई कम्प्रेसरको संक्षिप्त तुलना हो।

1 संरचना

स्क्रू र एकल स्क्रू कम्प्रेसरको स्टार पा wheel ्ग्राको एक जोडी को एक जोडी को एक जोडी को हो, र पेंच शाफ्ट र स्टार व्हील शाफ्ट अन्तरिक्ष मा ठाडो राख्नु पर्छ; दुईवटा स्क्रू स्क्रू कम्प्रेसरका महिला र पुरुष घुमावहरू गियर जोडीहरूको एक जोडी बराबर छन्, र पुरुष र महिला घुमाउरो शाफ्टहरू समानान्तर राखिएको छ। । संरचनागत रूपमा बोल्दै, पेंच र एकल स्क्रू कम्प्रेसर बीचको सहयोग सञ्प्रेल ग्यारेन्टी गर्न गाह्रो छ, त्यसैले पूरै मेशिनको विश्वसनीयता जुम्ल्याहा-स्क्रू भन्दा कम छ।

2 ड्राइभ मोड

दुबै प्रकारका कम्प्रेसरहरू प्रत्यक्ष रूपमा मोटर वा बेल्ट लिल्लीले संचालित जडान गर्न सक्दछन्। जब जुम्ल्याहा-पेच कम्प्रेकको गति उच्च छ, गति-अप गियर बढ्नु पर्छ।

3 चिसो क्षमता समायोजन विधि

दुई कम्प्रेसरको एयर खण्ड समायोजन समायोजन विधिहरू मूलतः समान रूपमा छन्, जसले धेरैलाई भेंडाको भल्भ वा चरणबद्ध समायोजन समायोजन खडा गर्न सक्दछन्। जब स्लाइड भल्भ समायोजनका लागि प्रयोग गरिन्छ, ट्वीन-स्क्रू कम्प्रेसरलाई एक स्क्रू कम्प्रेसरलाई एकै समयमा दुई स्क्लिड कम्प्रेसनको आवश्यक पर्दछ, त्यसैले संरचना जटिल हुन्छ र विश्वसनीयता कम हुन्छ।

। निर्माण लागत लागत

एकल-स्क्रू कम्प्रेसर: साधारण बींगहरू पेंच र तारा व्हील बीटहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, र उत्पादन लागत अपेक्षाकृत कम छ।

जुम्ल्याहा-स्क्रू कम्प्रेसर: दुई-स्क्रू रोटर्सहरूमा अपेक्षाकृत ठूलो लोडको कारणले, यो उच्च-सटीक असर प्रयोग गर्न आवश्यक छ, र उत्पादन लागत अपेक्षाकृत उच्च छ।

। विश्वसनीयता

एकल स्क्रू कम्प्रेसर: एकल-स्क्रू कम्प्रेकको स्टार पा wheel ्ग्रा एक कमजोर भाग हो। तारा व्हील को सामग्री को लागी उच्च आवश्यकताहरु को अतिरिक्त, स्टार व्हील नियमित प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

जुम्ल्याहा-स्क्रू कम्प्रेसर: ट्विन-स्क्रू कम्प्रेस्डरमा कुनै पनि भागहरू लगाएको भागहरू छैनन्, र समस्या-मुक्त चलिरहेको समय 400,000 देखि 800,000 घण्टासम्म पुग्न सकिन्छ।

। सम्मेलन र रखरखाव

पेच शाफ्ट र एकल-स्क्रू कम्यूप्रेक्टरको स्टार व्हील शाफ्ट अन्तरिक्षमा ठाडो र रेडरियल स्थिति शुद्धता आवश्यकताहरू धेरै उच्च छन्, त्यसैले ट्विन-स्क्रू कम्प्रेसर भन्दा कम हो।

खुला एकाईको मुख्य बेफाइदाहरू हुन्:

(1) शाफ्ट मोहर लीक गर्न सजिलो छ, जुन प्रयोगकर्ताहरूले लगातार मर्मत हुने वस्तु पनि हो;

(2) सुसज्जित मोटर उच्च गतिमा घुमाउँदछ, एयरफ्लो आवाज ठूलो हुन्छ, र कम्प्रेस्को आवाज पनि विकसित हुन्छ, जसले वातावरणलाई असर गर्छ;

()) जटिल तेल सिस्टरहरू जस्ता विभाजन तेल प्रणालीहरू र तेल कूलरहरू कन्फिगर गर्न आवश्यक पर्दछ, र एकाईको प्रयोग र मर्मतको लागि असुविधाजनक छ।

चार, तीन स्क्रू कम्प्रेसर

तीन-डिमरको अद्वितीय ज्यामितीय संरचनाले निर्धारण गर्दछ कि यसको डबल रोटोर कम्प्रेसर भन्दा कम चुहावट दर छ। तीन-रोटर पेच कम्प्रेसरले असर स्वरमा ठूलो मात्रामा कम गर्न सक्दछ; असर लोड को कटौतीले निकाय बढाउँदै उक्त निकाय क्षेत्र बढाउँदछ। कुनै पनि लोड स्थिति अन्तर्गत एकाई चुहावट कम गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ, विशेष गरी जब आंशिक लोड स्थिति अन्तर्गत अपरेट हुँदैछ, प्रभाव अझ ठूलो छ।

आत्म-नियमन लोड गर्नुहोस्: जब प्रणाली परिवर्तन हुन्छ, सेन्सरले छिटो प्रतिक्रिया दिन्छ, र नियन्त्रनले गणना गर्दछ, र छिटो र सही रूपमा स्व-नियमको रूपमा गर्दछ; आत्म-नियमनहरू सर्वरहरू द्वारा सीमित छैनन्, गाइड गाइड गाइड गाइड गाइड गाइडहरू र स्लाइड भल्भहरू, र प्रत्यक्ष, चाँडै र भरपर्दो प्रदर्शन गर्न सकिन्छ।