स्क्की फ्रिजरेशन संकलनकर्ताहरू यी प्रकारका असफलताहरूको खतरामा छन्। के तपाईंले कहिल्यै सामना गर्नुभएको छ?

पेच फ्रिज तृष्णा संकुचन भोल्युम कम्प्रेसर हो। सन् 1 19 3434 देखि उनीहरूको उत्कृष्ट प्रदर्शनको कारणले गर्दा, कुनै लगन र आँसु र फोहोर एकाई चिसो क्षमताले ठूलो र मध्यम आकारको फ्रिज प्रणालीहरूमा घनिष्ठ हुने छ। त्यसोभए, कस्ता प्रकारका असफलताहरू फ्लोरिन डिफ्रिजरेक्टरको लागि पेंच कम्प्रेसरमा देखा पर्छन्, हामी तल नजिकबाट हेर्नुहोस्!

1। असामान्य कम्प्रेसन अनुपात

2 कम दक्षता र कन्डेन्जरको विफलता

। कम दक्षता र वाष्पीकरणको विफलता

4 तेल सर्किट प्रणाली विफलता

। विद्युतीय विफलता

1। असामान्य कम्प्रेसन अनुपात

कम्प्रेसन अनुदान संयंधिकार प्रदर्शन को बारे मा थाहा छ जो कोही पनि परिचित छ। तर कम्प्रेसन अनुपातको प्रयोग के हो? के यो केवल एक कम्प्यूटिंग उपकरण डिजाइन गरिएको हो, वास्तवमा यो होइन।

एक पेंच मेशिन र एक पेस्टन मेसिन बीचको भिन्नता यो हो कि पेस्टन मेशीन मात्र घाइते हुनेछ, जबकि पेच मेशिनले परावर्तन गर्दछ।

संरचनाबाट प्रभावित, पेच मेशिनसँग एक महत्त्वपूर्ण डाटा छ, त्यो हो, आन्तरिक भोल्युम अनुपातमा, अंग्रेजी संक्षिप्तता VI, VI स्थिर छ। मर्मतसम्भार र सञ्चालनको दृष्टिकोणबाट, आन्तरिक भोल्युम अनुपात को मान बाह्य कम्प्रेसन अनुपातको मूल्य बराबर छ (यो कम्प्रेस्टरको दबावको दक्षता सब भन्दा उच्च हो।

त्यसोभए के हुन्छ जब कम्प्रेसन अनुपात ठूलो वा सानो छ?

यदि यो धेरै ठूलो छ, वा दबाव भिन्नता धेरै ठूलो छ, यसले प्रमाणित गर्दछ कि प्रणाली पूर्ण रूपमा डिजाइन मानबाट विचलित हुन्छ। मुख्य घटनाहरू हुन् कि डिस्चार्ज तापमान र दबाव तापमान धेरै उच्च छ, सक्सन दबाब कम छ, र तापमान उच्च छ।

यदि निकासको दबाव र तापमान धेरै उच्च छ भने, यो मुख्यतया प्रणालीमा पातलो तेल कोके गर्न सजिलो छ, र रोटर पूर्ण रूपमा लुब्रिम गर्न सकिदैन।

कम कार्य दबाव, उच्च सञ्चार दबाव प्रेरणा तापमान मुख्यतया मोटर कूल र उच्च निकास तापक्रमलाई असर गर्दछ। परिणामहरू मूलतः उच्च निकास तापमान र दबाव बराबर हुन्छन्।

यदि यो धेरै सानो छ भने, यसले मुख्यतया भिजेको स्ट्रोक (नम कारना, उल्टो शीत) लाई असर गर्दछ। केहि सामग्रीहरूमा, पेच कम्प्रेसर भिजेको स्ट्रोकको प्रतिरोधात्मक छ, हाम्रो केही डिजाइनहरू सहित, र विक्रेताहरूलाई यो प्रमोट गर्न मन पराउँछन्। वास्तवमा, पेंच मेशिनहरू भिजेको स्ट्रोकबाट बढी डराउँछन्। यदि तरल पदार्थ को एक ठूलो मात्रा कम्प्रेसरमा फर्किन्छ, यसले लोभी तेलको कमजोरीलाई कमजोर बनाउँछ, र परिणाम उच्च निकासी तापमान बराबर हो।

अवश्य पनि, कम्प्रेसन अनुपात एकदमै सानो छ, र यो घुमाउने र अनलोडिंगको असफलताका कारण यो पनि हुन्छ।

2 कन्डेन्जर को दक्षता कम छ

कन्डेन्सीको कम दक्षताले मुख्यतया तरल आपूर्तिको तापक्रमलाई असर गर्छ र यो तरल बनाउन सक्छ। हामीलाई थाहा छ कि विस्तार भल्भलाई पूर्ण तरलको साथ आपूर्ति गरिएको छ। यस तरीकाले, प्रणालीको दक्षता उच्च छ र चिसो क्षमता सबैभन्दा ठूलो हो। यसबाहेक, ठूला एकाइहरू मूल रूपमा भण्डारण भण्डारण गरिएको छ, जुन मुख्यतया तेल चिसोको लागि प्रयोग गरिन्छ। तसर्थ, कन्डेन्जर को उच्च दक्षता कायम गर्न यो विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ। विफलता मुख्यतया चिसो विधि, अपर्याप्त वाष्पीकरण क्षेत्र, अपर्याप्त चिसो मध्यम, र अपर्याप्त गर्मी विनिमयको कारणले गर्दा हुन्छ। त्यसकारण, फ्यानहरू, पानी पम्पहरू जस्ता कुञ्जी बिन्दुहरू, र फिनहरू मुख्यतया निरीक्षणको क्रममा जाँच गरिन्छ।

यसको बारेमा, कन्डोनेसन प्रभाव पनि राम्रो छ। उदाहरण को लागी, यदि परिवेश तापमान धेरै कम छ भने, कन्डेसन प्रभाव धेरै राम्रो छ, परिणामस्वरूप वाष्पीयरमा प्रवेश गर्ने तरल पदार्थको उच्च दक्षता मा। यस समयमा, सक्सन सुपरिट एकदम कम छ र विस्तार उपजगत संवेदनशीलता कम छ, जुन सुरु हामेको हाइड्रोलिक झटका हुन्छ। वा निकास दबाव बीचको भिन्नता छ र सक्सन दबाब अपर्याप्त छ, जुन भिन्नै दबाब तेल आपूर्तिको साथ पेंच मेशिनको लागि घातक छ।

। Vaaperenter दक्षता कम वा उच्च छ

वाक्यापोरको कम दक्षताले मुख्यतया वस्तुको चिसोलाई कम गर्न प्रभाव पार्छ, जबकि भिजेको स्ट्रोकले कम्प्रेसरलाई असर गर्छ। र उच्च दक्षता धेरै उच्च हुन को लागी सुदृढता को कारण हुनेछ, जसले कम्प्स्करण तापमान तापमानलाई असर गर्ने छ।

भिजेको स्ट्रोकको निर्णय

कम तापमानको अवस्थाको आधारमा भिजेको स्ट्रोक, मुख्यतया तुलनात्मक रूपमा सरल छ, मुख्यतया कम्प्रेसर अफ कम्प्रेसरको मुद्दाले न्याय गर्यो, तर एयर कन्डिशनरको अवस्था नि? शीत द्वारा? विशेष गरी चरिताको लागि, यदि न्यायको समस्या छ भने, यसले समस्या र पानी अंकको रूपमा समस्याहरू निम्त्याउँदछ। तसर्थ, यसलाई दबाब-एन्डलपी डिराग्राम अनुसार न्याय गर्न सकिन्छ, वा निकास तापमान शून्यहरूको मान। यदि मान ke0k भन्दा कम छ भने, यसलाई भिजेको स्ट्रोकको रूपमा न्याय गर्न सकिन्छ।

मलाई यहाँ एउटा कुरा भन्नुहोस्, विस्तार भल्भ, मसँग छुट्टै सूची छैन (विस्तार भल्भको मेरो पुस्तक रखरखाव हेर्नुहोस्)। विस्तार भल्भ एक सार्वभौमिक नियन्त्रित वैकल्पिक होइन, र सबै काम गर्ने अवस्थाको समायोजन आवश्यकताहरू पूरा भएको छैन। विशेष गरी ठूला घोडा तानि कार्टहरू।

। तेल सर्किट समस्या

तेल सर्किटका लागि, यो मुख्यतया तेल, सफाई, तेल फिर्ता तापमान तापमान प्रतिबिम्बित हुन्छ।

थप रूपमा, यसमा आवाज कटौती र दुख्ने शोषणको काम पनि छ, तर उद्योगमा त्यहाँ धेरै विवाद छ, तर केही निर्माणकर्ताहरूले यसलाई बेकार नियन्त्रण गर्नेछ, त्यसैले फोम दबाइले थप्नेछ।

आघार्शी झुकावहरू मुख्यतया रोलिंग कीत्ताको क्लोबिकनको लागि हो, र यो प्रभाव स्पष्ट हुँदैन, त्यसैले माथिका दुई कार्यहरू मुख्य कार्यहरूको रूपमा मान्न सकिदैन।

तेल फिर्ताको तापक्रमले पेंच कम्प्रेसर को सेवा जीवनलाई ठूलो प्रभाव पार्छ। सामान्यतया, सिफारिश अपरेटिंग तापमान 400 र ° 0 डिग्री सेल्सियस बीचको हो, र केहि उत्पादकहरू पनि 700 डिग्री सेल्सियस वा 800 डिग्री सेल्सियस मार्क हुन्छन्। अत्यधिक उच्च तेल तापक्रमले तेलको लुगाको कारण गराउँछ र तेल फिल्मको गठनलाई क्षति पुर्याउँछ। तेलको तापक्रमले मात्र निकास तापमानलाई असर गर्दछ, जसले बदले परिवर्तनलाई कम्प्रेसन अनुदानलाई असर गर्दछ। तसर्थ, कृपया तेलको तापमान छनौट गर्दा ध्यान दिनुहोस्।

तेल सफाइ

तेलको सफाई भनेको प्रणालीको सफाई पनि हो। सरसफाइ कायम गर्दै पेच कम्प्रेकको मुख्य विशेषता हो। पेच कम्प्रेसर पिस्टन कम्प्रेसर बराबर छैन। संरचनात्मक कारणले गर्दा, प्रणालीको सफाई पिस्टन कम्प्रेसर भन्दा उच्च छ। दीपक्ष्णको उच्च गतिको कारण, केही विदेशी वस्तुहरू छिट्टै चुर्लुसाइन्छ, सूचका कारण फिल्म वा विदेशी वस्तुहरूको अवरोधको कारणले भागहरू लगाउँदछ, र रोटरहरू बीचको क्षति हुन्छ। यो मोटरमा प्रत्यक्ष क्षति पुर्याउन बाध्य छ। यद्यपि साना धातु कणहरूले सीधा कार्य गर्दैनन्, उनीहरूले रोटरको तेल फिल्मलाई प्रभाव पार्छन्, परिणामस्वरूप रोली बेलिंग, सिलि िंगिंन्डरको बक्सको बिल्कुल। सब भन्दा डरलाग्दो कुरा यो हो कि साना कणहरू छोटो सर्किट चेनले गठन गर्दछ र स्वयम्मा मोटरमा क्षति पुर्याउँछन्।

एसिडिक लुब्रिक्सिंग तेल कम्प्रेसरहरूले अक्सर लुब्रिक्सिंग तेलको जलेको गन्धको गन्ध आउँछ जब तिनीहरू विश्लेषणको लागि खोल्दछन्। तापमान धेरै उच्च हुन्छ जब धातुको सतह गम्भीर पोशाक लगाईन्छ, र लुब्रिकेटिंग तेल कोकमा सुरू हुन्छ जब यो 175 एओओओएम माथि हुन्छ। यदि प्रणाली मा धेरै पानी छ (शून्य पम्पिंग आदर्श छैन, lubirger तेल र रेफ्रिजेंट एक ठूलो पानी सामग्री छ, वायु प्रवेश, तेल अय्यूब हुन सक्छ। एसिडिक लुब्रिकेटिंग तेलले तामाको ट्यूबहरू र घुमाउरो इन्सुलेशनलाई करोड गर्दछ। एकातिर, यसले तामाेली प्लेटहरू ल्याउनेछ; अर्कोतर्फ, एसिडिकल पातलो तेल तामा परमाणु भएको तेलको कपर परमाणुको कम इन्धन प्रदर्शन भएको छ, जसले हावालाई छोटो सर्किटका लागि सर्तहरू प्रदान गर्दछ।

पेच कम्प्रेसर एकाइहरूको लागि, धेरै गल्ती प्रकारहरू धेरै पक्षहरूले निम्त्याउँछन्। उदाहरण को लागी, तेल को अभावले गर्दा लुब्राप्ति असफलता अड्किन्छ, रोटर अड्किन्छ, र त्यसपछि कम्प्रेसर मोटर अवरुद्ध हुन्छ, कम्प्रेसरले हावामा बग्दछ। र किन तेल वा लुब्रिकेशन असफलताको अभाव? वास्तवमा यो उच्च निकासी तापमान, तरल सदमेर को कारण अधिक छ। तसर्थ, मर्मतका कर्मचारीहरूका लागि यी सबै चीजहरू हुन् जसमा तिनीहरूलाई मर्मत गरिएको र सिद्ध हुन अघि सावधानी अपनाउनु अघि।

1। स्टार्टअप वा अपरेशनमा तेल फोडाहरू

यो गल्ती कमलको कम्प्रेसरमा प्रवेशको कारण हो, वा त्यहाँ पातलो तेलमा धेरै फ्रिजरेन्टर छ। फ्रिग्रीग्राग्रेट्स अतिसंबंकित छ कि छैन भनेर जाँच गर्न थ्रोटलिंग संयन्त्र समायोजित गर्नुहोस्।

2 तेल स्तर अपर्याप्त वा धेरै उच्च छ

यदि यो अपर्याप्त छ भने, यो एक तेल गल्ती हो कि छैन मानिनु पर्छ, ईन्धन ईन्धन हुँदै भने अपर्याप्त छ, र यो वाष्मपोरमा तेल फिर्ता गर्न गाह्रो छ। जबरजस्ती तरल पदार्थको तरल स्तर नभएको कि भनेर ध्यान दिनुहोस्। यो मानिनु पर्छ कि थकित संयन्त्र त्रुटिपूर्ण छ वा अव्यावसायिक स्थापनाको कारणले।

यदि यो धेरै उच्च छ भने तेलको फिल्टर अवरुद्ध छ र रिफ्रिजरेन्ट तेलमा मिसिएको छ भन्ने कुरा लिनु पर्छ।

। खाली तापमान धेरै उच्च छ

उच्च निकासी तापमानको लागि धेरै कारकहरू छन्, मुख्यतया धेरै फ्रिज्रन्ट, धेरै उच्च सूचक शपथ, र अस्थिर कार्य सर्तहरूको कारण।

।

कम सञ्चार दबावको मुख्य अभिव्यक्ति भनेको फ्रिजरेन्टर, थ्रोटल संयन्त्रको अभाव हो, उच्च कन्सलाइट तापमान, तरल आघात, आदि।