साझा समस्याहरू र फ्रिजरेशन प्रणालीमा तरल फ्रिज रिग्रीग्राफ

तरल फ्रिजरेन्ट माइग्रेसन

रेफ्रिजरेन्ट माइग्रेसनले कम्प्रेसर बन्द हुँदा कम्प्रेसर क्र्यान्कको संचयलाई जनाउँछ। जब सम्म कम्प्रेसर भित्रको तापमान वाक्य वाक्यभरको तापमान भन्दा कम हुन्छ, कम्प्रेसर र वाष्पीकरण बीचको दबाव भिन्नताले चिसो स्थानमा फ्रिजेटरलाई ड्राइभ गर्दछ। यो घटना चिसो जाडो महिनाहरूमा हुने सम्भावना बढी हुन्छ। यद्यपि, वातानुकूलन र तातो पम्प उपकरणहरूको लागि, जब कन्ट्रान्सेसन कम्प्रेसरबाट टाढा छ, जब तापमान उच्च हुन्छ, प्रवास फेनोमेसन हुन सक्छ।

जब प्रणाली बन्द हुन्छ, यदि केही घण्टा भित्रमा परिवर्त्तन भए पनि, प्रवासित तेल फ्रिक्सकेन्टमा फ्रिग्रेड गरिएको तेलको आकर्षणको कारण हुन सक्छ।

यदि अत्यधिक तरल रेफ्रिजरेन्ट कम्प्रेसरले कम्प्रेसरको क्र्याकसमा बसाइँमा आयो भने गम्भीर तरल मँ फैलाउँछ भने विभिन्न कम्प्रेसर असफलताहरूको परिणामस्वरूप विद्युत क्षति (फ्रिजले विफलतालाई असर पार्दछ)।

तरल फ्रिज रिग्रेट ओभरफ्लो

जब विस्तार भल्भले सञ्चालन गर्न असफल हुन्छ, वा हवाई फिल्टरबाट अवरुद्ध हुन्छ, तरल फ्रिज रिग्रीग्राफमा सञ्चारको रूपमा सेल्फ्लो गर्नुहोस्। जब एकाई चलिरहेको छ, तरल ओभरफ्लो ओभरफ्रेड तेल पातलो हुन्छ, परिणामस्वरूप कम्प्रेसर गतिशील भागहरूको पोशाकमा तेलको दबाब सुरक्षा उपकरणको कार्यमा, यसैले क्र्याककेस मेटाउने तेल बनाउँदछ। यस मामिलामा, यदि मेशिन बन्द छ भने, रेफ्रिजरेन्ट प्रवासन घटना चाँडै आउनेछ, परिणामस्वरूप यो फेरि सुरु हुन्छ जब यो फेरि सुरु हुन्छ।

तरल हतार

जब तरल हडताल हुन्छ, कम्प्रेसरबाट बृद्धि भएको धातुको ध्वनि सुन्न सकिन्छ, र कम्प्रेसर हिंसात्मक कम्पनको साथ हुन सक्छ। हाइड्रोलिक फ्रक्स्सनले भल्भलाई भ्रुणको कारण दिन सक्छ, कम्प्रेसर हेड गस्केट क्षति, कनेक्शन रोड फ्र्याक्चर, शाफ्ट फ्र्याक्चर र अन्य प्रकारका अन्य प्रकारहरू। जब तरल रिफ्रिजरेन्ट इन्फ्रिजेटमा विजयी हुन्छ, तरल श्वाल हुन्छ जब क्र्यान्ककेस सकियो। केही एकाइहरूमा, पाइपलाइन वा कम्पोनेन्टहरूको स्थानको कारण, तरल फ्रिज इकाईको डाउनटाइममा डाउनटाइममा डाउनलोड ट्यूब वा ईभापोरमा एक्टिपोरमा मिल्नेछ जब यो सकियो भने शुद्ध तरल पदार्थको रूपमा परिवर्तन हुनेछ। हाइड्रोलिक स्ट्रोकको गति र जडेटियाले कुनै पनि निर्मल स्ट्रोक एन्टिप्रेनिक एन्टी-हाइड्रोलिक स्ट्रोक उपकरणको संरक्षण गर्न पर्याप्त छ।

तेल प्रेस सुरक्षा नियन्त्रण उपकरण कार्य

क्रुटर हटाउने अवधि पछि क्रुरजेनिक एकाई, तरल फ्रिजरको ओभरफ्लोले प्राय: तेलको चालक सुरक्षा सुरक्षा नियन्त्रण उपकरण सञ्चालन गर्नको लागि हुन्छ। धेरै प्रणालीहरू वाष्पीकरण र रेस्टोपोर्टिसको समयमा रेशम ट्यूबमा कम गर्नको लागि डिजाइन गरिएको हो, र त्यसपछि ड्रपअपमा तेलको चालक उपकरणको सञ्चालनमा स्पि or ्केदार क्र्याककेसमा प्रवाह।

कहिलेकाँही तेलको चालक सुरक्षा सुरक्षा नियन्त्रण उपकरण कार्यले कम्प्रेलेनमा एक पटक वा दुई पटक गम्भीर प्रभाव पार्दैन, तर राम्रो लुब्रिक्शन सर्तहरूको अभावमा कम समय हुन्छ। तेलको चालक सुरक्षा नियन्त्रण उपकरण अक्सर अपरेटर द्वारा अक्सर मानिन्छ, तर यो एक चेतावनी हो कि कम्प्रेसर दुई मिनेट भन्दा बढी लुकाइएको र उपचारात्मक उपायहरू कार्यान्वयन गर्न आवश्यक छ।

सिफारिश गरिएको उपचार

रिफ्रिजरेन्ट रिफ्रिजरेशन प्रणाली चार्ज गरिएको छ, असफलताको सम्भावना बढी। केवल जब कम्प्रेसर र प्रणालीका अन्य प्रमुख घटकहरू प्रणाली परीक्षणको लागि सँगै जडित छन् कम्प्रेसर निर्माताहरूले कम्प्रेसरको काम गर्ने कामहरू नगरीकन चार्ज गर्नको लागि अधिकतम रकम निर्धारण गर्न सक्षम छन्, तर तिनीहरू अत्यन्त चरम पर्चामा कुल फ्रिजरेन्ट इन्चार्ज हो भनेर निर्धारण गर्न सक्दैनन्। तरल फ्रिजरको अधिकतम मात्रा जुन कम्प्रेसरले गर्न सक्दछ यो कम्प्रेसर गर्न सक्दछ यसको डिजाइन, सामग्री भोल्युम र फिर्ती तेलको कलामा निर्भर गर्दछ। जब तरल प्रवास, ओभरफ्लो ओभरफ्लो हुन्छ, आवश्यक रेडिसियल कार्य लिनुपर्दछ, उपचारात्मक कार्यको प्रकार प्रणाली डिजाइनमा निर्भर गर्दछ र असफलताको प्रकारमा निर्भर गर्दछ।

रिफ्रिजरेन्ट डिस्चाको मात्रा कम गर्नुहोस्

तरल रेफ्रिज्रान्ट्स द्वारा कारणको कारणले कम्प्रेसरबाटको संकटको संयमलाई सुरक्षित गर्ने उत्तम तरिकाले कम्प्रेसरलाई अनुमतियोग्य दायराको लागि फ्रिजरेन्ट शुल्क सीमित गर्नु हो। यदि यो सम्भव छैन भने, भरिने मात्रा सकेसम्म कम हुनुपर्दछ। प्रवाह दर, कडेरी, वाइप जडान गर्ने सर्त अन्तर्गत सकेसम्म सानो प्रयोग गर्नुपर्दछ, र तरल जलाशय सकेसम्म सानो छान्नु पर्छ। भरिने रकमको न्यूनतम तरल ट्यूब र कम टाउकोको दबाबको सानो व्यासको कारणले आँखाले बबलहरूलाई सचेत गर्न आवश्यक छ, जसले गम्भीर ओभरफाइल गर्न सक्छ।

निकासी चक्र

तरल रेफ्रिजरेन्ट नियन्त्रणको सब भन्दा सक्रिय र भरपर्दो विधि भनेको निकासी चक्र हो। विशेष गरी जब प्रणाली शुल्कको मात्रा ठूलो हुन्छ, तरल पाइपको सुप्रभात भल्भ बन्द गरेर, कम्प्रेसरले कम्प्रेसर चल्दैछ, कम्प्रेसर क्र्यान्ककेसमा फ्रिक्रेजलाई वेवास्ता गर्दछ। शटडाउन धिक्कार चट्टान चक्र प्रयोग गर्न सिफारिश गरिएको छ Sunloid भल्भको चुहावट रोक्न। यदि यो एकल निकासी चक्र हो, वा गैर-रेन्जलेट नियन्त्रण मोड भनिन्छ, त्यहाँ कम्प्रेस्टर चुहावट क्षति हुनेछ जब कम्प्रेसरमा धेरै फ्रिज ड्रगर क्षति हुनेछ जब यो लामो समयको लागि बन्द हुन्छ। यद्यपि निरन्तर निकासी चक्र प्रवास रोक्न को लागी उत्तम तरिका हो, यसले फ्रिज्रान्सर ओभरफ्लोको प्रतिकूल प्रभावहरूबाट कम्प्रेसरलाई बचाउँदैन।

क्र्यान्केकेस हीटर

केहि प्रणालीहरूमा, अपरेटिंग वातावरण, लागत, वा ग्राहक प्राथमिकताहरू जुन निकासी चक्र असम्भव, क्र्याककेस हेटरहरूले माइग्रेस ढिलाइ गर्न सक्दछन्।

क्र्यान्ककेस हीरको प्रकार्य भनेको प्रणालीको सबैभन्दा तल्लो भागको माथिको क्र्याककेसमा चिसो तेलको तापक्रमको तापमान राख्नु हो। यद्यपि क्र्याककेस हीटरको तताउने शक्तिलाई पूर्वानुमान र म्यूजिंग तेल कार्बन रोक्न रोक्न सीमित हुनुपर्दछ। जब परिवेश तापमान -18 को नजिक छ° C, वा जब सूण ट्यूब उजागर हुन्छ, क्र्यान्केस किसडरको भूमिका आंशिक रूपमा अफसेट हुनेछ, र प्रवास फेनोमसन अझै हुन सक्छ।

क्र्यान्केकेकेकेकेकेस हटरहरू सामान्यतया प्रयोगमा लगातार तैरिट हुन्छन्, किनकि एक पटक रिफ्रिजरेन्टले चिल्ड्रेज क्र्याककेस र कन्डेन्सेन्टहरूमा प्रवेश गर्यो, यसले फेरि सक्सन ट्यूबमा फिर्ता लिन सक्दछ। जब अवस्था खास रूपमा गम्भीर हुँदैन, क्र्यान्केस keptice हीटर प्रवास रोक्न को लागी धेरै प्रभावकारी छ, तर क्र्यान्केस हीटर तरल ब्याकफ्लो द्वारा क्षति बाट कम्प्रेसर रक्षा गर्न सक्दैन।

सक्सन ट्यूब ग्यास-तरल विभाजक

प्रणालीका लागि तरल बगैंचामा उब्जनीको खतरामा छ, प्रणालीले प्रणालीबाट फैलिएको तरल फ्रिजरलाई अस्थायी रूपमा भण्डारण गर्नुपर्दछ जुन कम्प्रेसरले सञ्चालन गर्न सक्दछ।

फ्रिज ओभरफ्ग जेट्ड पम्पलाई तताउने अवस्थाको लागि चिसो सर्तबाट चिसो सर्तबाट स्विच गर्ने सम्भावना धेरै हुन्छ, र सामान्य रूपमा, सक्सन ट्यूब ग्यास-तरल सत्तिकटर सबै तातो पम्पहरूमा एक आवश्यक उपकरण हो।

रिस्ट्रोस्टका लागि तातो ग्यास प्रयोग गर्ने प्रणालीहरू पनि क्रस्ट्रर्टरको सुरुआत र अन्त्यमा तरल ओभरफ्लो प्रवण हुनेछ। कम कल्पित उपकरणहरू जस्तै तरल स्थिरकर्ताहरू जस्ता कम तापमान केसहरूमा कम्प्रेसमेन्ट केसहरूले कहिलेकाँही अनुचित पुन: वितरण नियन्त्रणको कारणले ओभरफ्लो हुन सक्छ। सवारी साधन उपकरणहरूको लागि, जब लामो शटडाउन चरणको अनुभव गर्दछ, यो पुनः सुरु गर्दा गम्भीर ओभरफ्लोको पनि खतरामा हुन्छ।

दुई चरण कम्प्रेसरमा, सक्सन सिधा तल्लो सिलिन्डरमा फर्कियो र तरल प्रलयको क्षतिबाट ग्यास-तरल विभाजकको रक्षा गर्न प्रयोग गर्नुपर्दैन।

किनभने बिभिन्न फ्रिजरेशन प्रणालीहरूको समग्र शुल्क लिनु भनेको फरक छ, र फिर्ती फ्रिक्रेन्ट नियन्त्रण विधिहरू फरक छन्, चाहे एक ग्यास-तरल पराभाईमा ठूलो प्रणालीमा निर्भर गर्दछ। यदि तरल ब्याकफ्वाको मात्रा सहि रूपमा परीक्षण गरिएको छैन भने, एक रूढिवादी डिजाइन दृष्टिकोण कुल प्रणाली शुल्क% 0% मा ग्यास-तरल विभाजक क्षमता निर्धारण गर्न।

तेल विभाटेरेटर

तेल विभाजनकर्ताले प्रणाली डिजाइनले गर्दा हुने तेल रिटर्न गल्ती समाधान गर्न सक्दैन, न त यसले तरल फ्रिज्राइड नियन्त्रण गल्ती समाधान गर्न सक्दछ। यद्यपि जब प्रणाली नियन्त्रण असफलता अन्य साधनले समाधान गर्न सकिदैन, तेल विभाजनले प्रणालीमा तेल विभाजन कम गर्न मद्दत गर्दछ, जसले प्रणालीलाई नियन्त्रणलाई सामान्यमा पुनःस्थापना गर्दैन। उदाहरण को लागी, एक अल्ट्रा-कम तापमान एकाई वा पूर्ण तरल प्रतिवर्षमा, फिर्ती तेल बदनाम द्वारा असर गर्न सक्छ, जमिन प्रणाली डिफ्रिस्टिंगको बखत कम्प्रेस्टरमा चिसो तेलको मात्राले मद्दत गर्दछ।